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日前美國聯合航空因機位超賣將一名華裔男子拖下班機,粗暴行徑導致男子受傷出血,此舉遭各界撻伐重創聯航聲譽,美國運輸部已介入調查。不新品上架過,其實我國國籍航空也會超賣,但我國民航局局長林國顯表示,超賣情形通常於旅客登機前解決,目前我國未曾發生將乘客趕下班機的類似事件。

林國顯說,超賣的是航空公司機票,有的票期長達一年,航空公司考量旅客可能不會搭機,為控制班機利用而超賣,通常遇此情形,航空公司也會以勸導或鼓勵尋求自願者下機。不過,在看過影片之後,林國顯認為航空公司不應讓此事於乘客上機後發生,即使是旅客已坐定,也應以勸導鼓勵請旅客下機而非動手,同時也認為航警處理方式有誤。

事實上,聯航此舉背後因素牽涉至美國航空環境,過去多家美國航空業者陸續宣告破產、遭併購,目前只剩聯航、美國航空與達美航空3大公司,控制成本也成唯一獲利管道。為提高獲利,業者會設定繁複顧客「階層」、販賣優先登機證、限制行李數量與重量、餐點縮水或不供餐,惡劣環境下使乘客權益也受影響。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



作家劉克襄日前拜訪鯨豚擱淺救援工作者象哥的家。他長期從事自然觀察與生態保育工作,曾出版高達三十多部文學作品,可算是台灣最早寫鯨魚小說的人。由於太太也從事生態保育,因此所有的書都是由老婆編輯,兩人不僅是人生伴侶,更是最有默契的事業夥伴。

劉克襄坦言,跟太太討論其實很痛苦,「兩個那麼熟的人在討論鯨魚,一定吵架,任何書都吵架,我寫爬山的資料,他看一看兩個也一定吵架。」因為一般編輯其實不敢跟作家作對,「可是她是我太太,我沒辦法。」儘管吵到都不想讓她編輯,但最後還是乖乖任由老婆擺布,「因為只有她懂你。」

▲劉克襄(左二)拜訪鯨豚擱淺救援工作者。(圖/公視提供,2017.4.20)介紹

談到孩子教育問題,劉克襄的大兒子個性乖巧溫和,但老二在高中時進入叛逆期,透露有次二兒子染了一頭金髮回家,自己看到後傻住,「我看到他的時候就覺得這個孩子跟我,如果說平常已經離我30公尺遠的話,現在是300公尺。」儘管內心受到不小衝擊,劉克襄並沒有當場指責,反而選擇先讓步以爭取溝通空間。

他鼓勵孩子追求心靈滿足,反倒認為課業成績不太重要,曾幻想若兒子們願意去當志工,自己會很快樂,「當一個只有22k的小孩子,他放下他要的東西,雖然他不能賺很多錢,但是只要他快樂,我就覺得可以這樣就很好。」更多《誰來晚餐》於21日21:00公視播出。



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